Kolejną modernizacją wersji M1A1 był czołg M1A2 wyposażony dodatkowo miedzy innymi w oddzielny wziernik termiczny oraz stanowisko bojowe dla dowódcy, nowe oprzyrządowanie nawigacyjne, cyfrowe łącze do przesyłu danych i nowy system komunikacji wewnętrznej. Wersja M1A2 SEP(System Enhancement Package) posiadała dodatkowy zestaw map cyfrowych, system komunikacji FBCB2(Force XXI Battlefield Command Brigade and Below ) oraz ulepszony system chłodzenia wnętrza pojazdu w związku z zainstalowaniem we wnętrzu czołg wielu nowych urządzeń elektronicznych oraz komputerów.
Kolejne usprawnienia objęły: wyposażenie w opancerzenie wykorzystujące zubożony uran, remont czołgów przywracający im doskonały stan (M1A1 AIM), zainstalowanie rozszerzonego pakietu elektronicznego (M1A1D). Dodatkowo wprowadzono program standaryzacji części zamiennych między armią oraz korpusem Marines(M1A1HC) , a także pakiet elektroniczny dla A2 (M1A2 SEP).
Podczas operacji Pustynna Burza oraz Pustynna Tarcza a także podczas interwencji w Bośni w niektórych pojazdach wersji M1A1 zostało unowocześnione opancerzenie. Czołg M1 w sprzęt pozwalający na unieszkodliwianie min jeśli zachodzi taka konieczność. Ponadto czołg stanowi bazę dla pojazdu inżynieryjnego Grizzly oraz dla mostu M104 Wolverine.
Ogółem wyprodukowano około 9000 egzemplarzy czołgu M1 w różnych wersjach. Koszt jednego pojazdu wyniósł między 2,35 a 4,3 miliona dolarów w zależności od specyfikacji.
Tagi: fbcb2, m1a2, m1a2 sep, pustynna burza
Podobne: